在上世纪80年代，MPV这个词分别由美国和欧洲给下了不同的定义，1983年克莱斯勒推出了普利茅斯Voyager和道奇 Caravan，并给MPV定义为Mini passenger Van，既小型厢式旅行车。而1984年雷诺推出Espace，欧洲市场中MPV被解释为Multi-purpose Vehicle，既多用途车。其实，按照目前MPV的定位来看，欧洲给下的定义更贴合一些。

除了MPV这个称呼之外，欧美人一般称这一类车型为“Mini Van”（小型厢式车），意思是拥有2-3排座椅的大空间，可以放置较大的行李箱，从乘员舒适性的设计出发，上下车有滑动门设计，港台也称呼这类车为“保姆车”。

1949年，德国大众推出的VolksWagen Type 2，乍一看像是货车，实际上载人功能强大，由于这是第一代Transporter，很多车迷称呼它为T1。该车采用后置后驱设计，这使得它在空间利用率上面做到了极致，由于其宽大空间，简单的设计，低廉的价格收到很多喜爱改装人们的追捧，把它打造成各式各样的房车用于露营或长途旅行。

1990年，丰田推出了中国消费者非常熟悉的Previa（普瑞维亚）。2000年普瑞维亚第二代车型上市，这款车有很多开创性的设计，例如双侧侧滑门和曾经风靡中国大街小巷的“子弹头”造型。2019年10月，丰田普瑞维亚宣布停产。

说到汽车怎么不能提奔驰呢，作为汽车的发明者，奔驰V260大气沉稳将德系车特有的长腰线、前倾姿态融入了高大、方正的车身造型中。车内曼妙的曲线与缝线工艺，都能嗅出奔驰特有的典雅气质。后排宽大的座椅配备了加热、通风、记忆与按摩等功能，乘坐舒适度可以说达到了豪华轿车的水准。

而日系品牌中丰田埃尔法可以说是目前豪华MPV的代表，凭借着舒适、豪华、大空间等优势，丰田埃尔法进口到国内之后一直都是处于一个供不应求的状态。最初丰田埃尔法起初被国人熟知是在香港，它低调的外形和其强大的舒适性、实用性以及人性化的设计。让它成为了香港不少明星的日常工作车。

雷克萨斯LM300可以说是目前中国市场最为顶级的豪华MPV车型。雷克萨斯作为丰田的高端品牌，LM300是其首款MPV车型，无论是在车型档次、设计、用料以及做工等方面都优于丰田埃尔法。

除了常规的7座布局以外，LM300还提供2+2的4座布局形式采用隔屏将前后驾驶舱分开，保证了后排乘客的私密空间的同时还可以带来极致享受的乘坐体验。

从整体来看，在中国这个全球最大、最有活力的汽车市场，MPV车型将会更多的满足商务接待、洽谈、出游等各种类型的需求。绝佳的空间感让每一次出行变得更加舒适。相信这种宜商宜家的车型定能吸引到您。

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