这啥车？车标咋没见过呢？”一位开私家车的女司机因为对前面等红灯的一辆宾利好奇，凑过去多看了一眼，结果没控制住车速，自家十万元的车头“亲吻”了对方高贵的屁股。“只因在人群中多看了你一眼，再也不能忘掉你容颜。”只因这一眼，需要赔偿前车维修保险杠的费用近50万元。

俗话说：老虎屁股摸不得。为啥啊？咬你啊，吃你啊！可见，老虎是可怕的。不过，这超级豪车可比老虎更凶猛。不仅摸不到，甚至连看到就得退避三舍。频频发生的超级豪车被撞事故引发的天价索赔话题，总是人们茶余饭后的谈资。

一旦与豪车发生了亲密接触，维修费少则数十万，多则上百万，远远不是普通人能承受的。很多人不得不感慨，“豪车伤得起赔不起。”因此，如何辨认豪车成为无法承担天价赔偿的有车一族们的必修课。

现在有些品牌的车标“专注模仿”豪华品牌，记车标有点不切实际，等细细看出来了，可能已经追尾追上了。

所以我们需要一种更加简单明了的方法，就算对豪华车一窍不通的司机也可以使用的方法……

在公路上行走，前方的车子很炫，是不是豪车？其实辨认豪车很简单，一个特点基本涵盖所有的豪车！

马上看下去，不要误伤了土豪！

1、看排气管

看排气管的数量，一般车是1-4个，数量越多，价值可能越高。为什么说“可能”，是因为这个东西是可以改装的，随随便便一个3、4万小车也可以下个血本改装成双边双出的，但毕竟少数。

此外，如果排气管在中间，且数量超过2个，那这个车还是离他远一点为好，甭管你认不认识他。把排气管改到中间是需要成本的，这种中置四出得排气管，车价上七位数是轻轻松松的。

2、看胎宽：有没有“大脚”

拥有傲人的大脚是几乎所有豪华车的一个最明显特征，这也是识别豪华车一个最简单直观的方法。一般A级车（速腾、思域、福克斯等）轮胎宽度在185-205毫米之间，A00级车（夏利、F0、奥拓）轮胎宽度只有155-165毫米。但是价格几百万的豪车几乎都标配了宽度255毫米以上的轮胎，胎铃尺寸也多为19英寸以上。而反观B级车，他们的胎铃尺寸一般只有17英寸，A级车和A00级车的胎铃则更小。

比如说布加迪威航后轮宽度就达到了惊人365毫米，相当于一般A级车两个胎的宽度，而在视觉上显得会更加宽大，以至于如此宽的轮胎和2米宽的车身有点不太搭配。

豪华轿车的轮胎宽度和超跑也有一拼，劳斯莱斯幻影后胎宽度为285毫米，仅仅比奥迪R8胎窄10毫米。

豪华SUV方面，保时捷、宝马、路虎、大众、凯迪拉克等高端SUV车型胎宽也都在255毫米以上。

在公路上行驶，只要看到前方车辆有近乎夸张的“大脚”（卡车除外），那么基本可以确定前方是豪车！

3、看轮廓：或够宽或够矮

首先，咱们来看看几种常见的豪华车：宾利、劳斯莱斯、迈巴赫、辉腾、宝马7系、奔驰S600，这类豪华车属于大型轿车，也就是“D级车”，专指长车身的豪华轿车。车体修长，车身虽然多为三厢式结构，但比一般中级轿车大两圈。轴距一般在3米左右。D级车空间宽敞，配置非常豪华，其动力系统虽然没有超级跑车强劲，却非常够用，排量基本都在3.0升以上。从外观方面识别的话，咱们只需要大致了解这类车型的三个参数车身宽度、车长、胎宽。

比如说宾利雅致，它的车身宽度达到了2.1米，长度近5.4米；迈巴赫62的车长则达到了6.2米，比一般中巴车还长，宽度也近2米。从长宽高数据上看，这类豪车已经是轿车中的巨无霸。

可能你对这些车型整体轮廓还没有概念，拿A级车即紧凑型车来比对一下吧，就拿卡罗拉来说，车宽1.76米、车长4.54米，A级车在以上这些豪车面前就变成了小不点。就算是帕萨特、雅阁一类的B级车在这些豪华轿车面前也是小一大圈的，B级车宽度也只有1.8米左右，长度4.8米上下，相比豪华轿车动辄2米的宽度、5米以上的车长还是有明显差别。如果你前面10米处正在行驶着一辆不知名的三厢轿车，车子宽度足以挡住当前车道视线，那么，这台车应该是豪车了，再看看细腻光亮的漆水，饱满厚实的尾部造型，基本可以确定这是一台价值不菲的豪华车。

比较具有代表性的兰博基尼Gallardo系列超跑，车宽近2米，底盘高度只有12厘米，车高只有1.2米，如果你坐在一辆家用经济型轿车上，一辆兰博基尼Gallardo从你车旁驶过，你可以毫无压力地平视兰博基尼Gallardo的车顶。

4、听声音

另外，超跑还有一个显著特征，引擎声浪。

但如何通过引擎声识别超跑就有点深奥了，反正当你听到不寻常的引擎轰鸣时超跑正在接近，请注意。就是一辆车的声音特别大，而且声音不是那种干涩地响，是很有力地响，那这车也来头不小。那种快要断气的生涩的响声改个排气就能达到，请无视之……

当然也有可能是某台改装了排气管的出租车从你身边驶过，无视吧。